In welchen Ländern gilt schon heute ein Tagfahrlichtgebot? Ganzjährig: In Dänemark, Estland, Island, Lettland, Norwegen, Rumänien, Schweden, Slowenien, Kroatien, Mazedonien, Österreich Ganzjährig, aber nur außerorts: In Finnland, Italien, Ungarn Vom 1. Oktober an: In Tschechien (bis Ende März), Polen (bis Ende Februar) Und in Litauen: Vom 1. November bis 1. März. Empfohlen wird das Fahren mit Licht am Tag in Frankreich und der Schweiz. In Deutschland kommt im März die laufende Studie auf die Tagesordnung des Bundestages

Sollten sie in diesen Ländern vergessen bei Tag das Licht einzuschalten, dann erwarten sie teils saftige Strafen.

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Hella Tagfahrleuchten können durch das flache Design an vielen Fahrzeugfronten montiert werden. Ihre komplette Beleuchtungseinrichtung wird geschont, da Schluss-, Kennzeichen-, Positions- und Armaturenbeleuchtung nicht eingeschaltet werden Sie verbrauchen weniger Strom, da das Hella-Tagfahrlicht lediglich 12 Watt verbraucht, im Vergleich zu mindestens 145 Watt Verbrauch beim herkömmlichen Abblendlicht. Sie verbrauchen weniger Treibstoff, da das Hella-Tagfahrlicht Ihre Lichtmaschine entlastet. Mit dem Einschalten Ihrer Zündung schalten Sie automatisch auch die Tagfahrleuchten ein. Beim Einschalten des herkömmlichen Fahrlichts wird die Beleuchtung des Anzeigendisplays gedimmt. Ergebnis: Am Tag kann das Display nur schlecht abgelesen werden. Mit den Hella-Tagfahrleuchten ist das Display unverändert gut ablesbar Ihr Tagfahrlicht schaltet sich automatisch ab, wenn Sie Ihr Abblendlicht aktivieren. Hella-Tagfahrleuchten sind europaweit zugelassen inkl. ABE

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Argumente: 50 Prozent aller Unfälle an Kreuzungen tagsüber werden durch das nicht rechtzeitige Erkennen anderer Verkehrsteilnehmer verursacht. Als Abhilfe gilt unter Experten das Einschalten des Abblendlichtes am Tag oder der Einsatz von zusätzlichen Tagfahrlichtern. Das Autofahren in Deutschland soll noch sicherer werden. Bundesverkehrsminister Dr. Manfred Stolpe ergreift eine europäische Initiative, mit der die Serienausstattung von Pkw verbessert wird. Stolpe fordert deshalb die Ausstattung von Neufahrzeugen mit so genannten Tagfahrleuchten. Wichtigste Änderung für die Autofahrer: Beim Starten des Motors geht automatisch das Licht an. Bis alle Neufahrzeuge mit dieser Technik ausgestattet sind, werden noch einige Jahre vergehen. Um die zu erwartenden Sicherheitsgewinne aber so schnell wie möglich zu erzielen, fordert der Bundesverkehrsminister alle Autofahrer ab dem 1. Oktober auf, auch am Tage das Abblendlicht einzuschalten. Wie bereits in den Nachbarländern Frankreich und Österreich erprobt, soll auch in Deutschland für eine Übergangszeit eine freiwillige Regelung gelten, danach folge eine verpflichtende Einführung. Das teilte der Minister heute in Berlin mit. "Am Tag ist ein Auto mit Licht schneller zu erkennen als eines ohne Licht. Tagfahrlicht kann damit eine große Zahl von Verkehrsunfällen verhindern. Zu diesem Ergebnis kam auch eine Untersuchung, die die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) in meinem Auftrag durchgeführt hat. Das Ergebnis der Untersuchung ist eindeutig: Fahren mit Licht am Tage wird die Verkehrssicherheit verbessern", sagte Stolpe. Der Minister erhofft sich entsprechend den guten skandinavischen Erfahrungen einen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten. "Mit der Einführung des Tagfahrlichts können durch eine einfache Aktion Menschenleben gerettet werden", erklärte der Minister. Fahrzeuge seien besser zu erkennen, dies gelte auch beim Blick in den Rückspiegel. Damit es zu keinem Wettbewerbsnachteil für die deutsche Automobilindustrie kommt, soll es eine EU-weite Regelung geben. "Ich setze auf die europäische Karte. Deswegen werde ich die Initiative bei der ECE in Genf ergreifen und mich für eine obligatorische Ausrüstung aller Neufahrzeuge mit Tagfahrleuchten einsetzen", so Stolpe. Ziel sei eine Übernahme in das EG-Recht als obligatorische Ausrüstungsvorschrift. Für einen gleich bleibenden Kraftstoffverbrauch sorge der Einbau von speziellen Tagfahrleuchten für die Fahrzeugfront, die mit niedrigem Energieverbrauch auskommen. "Diese Leuchten werden automatisch beim Anstellen des Motors aktiviert und haben eine schwächere Leuchtkraft als das herkömmliche Abblendlicht." Auch das optische Erscheinungsbild von Motorrädern werde sich in diesem Zusammenhang ändern. Stolpe hat die BASt damit beauftragt, ein neues Signalbild für Motorräder zu erarbeiten, damit diese auch weiterhin im Straßenverkehr wahrgenommen werden.   Sparen mit Taglichtsystemen Bei Montage solcher speziellen Lampen sinkt sogar der Energieverbrauch. Verbraucht das eingeschaltete Abblendlicht (inklusive Innenraum- und Kennzeichenbeleuchtung) ca. 180 Watt, begnügen sich Tagfahrlampen mit ca. 20 Watt. Sie schonen außerdem Leuchtmittel, die sie nur für die Nachtfahrt benötigen. Die Einbaukosten amortisieren sich schon nach ca. 25.000 km, wenn das Tagfahrlicht immer eingeschaltet wird. Noch mehr sparen beim Versicherungstarif Licht an – auch am Tag Sicherheit im Straßenverkehr wird ganz wesentlich von zwei Faktoren beeinflusst: Sehen und gesehen werden. Nutzen Sie noch heute Ihre Vorteile. Erhöhung Ihrer Sicherheit im Strassenverkehr AXA gewährt 10 Prozent Versicherungsrabatt für Autos mit Tagfahrlicht Nachlass auf Tagfahrleuchten durch Kooperation von AXA und Hella Die Pressemitteilung lesen, Link unten http://www.axa.de/servlet/PB/menu/1078477_l1_pdetail/index.html?id=4721&year=&refframe=pressoverview